https://dev.agmt.ch/ fr SPIP - www.spip.net https://dev.agmt.ch/Racleuse-a-neige-X-603.html https://dev.agmt.ch/Racleuse-a-neige-X-603.html 2009-08-19T17:38:28Z text/html fr <p>Les chasse-neige de la série 602-606 ont été construits entre 1890 et 1895 et ont été livré à la Compagnie générale des tramways suisses (TS). Lors de la reprise de cette compagnie par la Compagnie genevoise des tramways électriques (CGTE), les lignes (à voie normale) ont été mises à voie métrique. Une partie du matériel a lui aussi subi cette transformation, dont les racleuses. <br class='autobr' /> En 1971, les deux dernières racleuses existantes (602 et 603) ont été renumérotées 75 et 76. Caractéristiques (…)</p> - <a href="https://dev.agmt.ch/-Autres-vehicules-.html" rel="directory">Autres véhicules</a> <div class='rss_texte'><div class='spip_document_16 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_left spip_document_left spip_document_avec_legende' data-legende-len="21" data-legende-lenx="" > <figure class="spip_doc_inner"> <img src='https://dev.agmt.ch/local/cache-vignettes/L255xH170/603-a3087.jpg?1753318552' width='255' height='170' alt='' /> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_descriptif '>Photo Marc Dietschy </div> </figcaption></figure> </div> <p>Les chasse-neige de la série 602-606 ont été construits entre 1890 et 1895 et ont été livré à la Compagnie générale des tramways suisses (TS). Lors de la reprise de cette compagnie par la Compagnie genevoise des tramways électriques (CGTE), les lignes (à voie normale) ont été mises à voie métrique. Une partie du matériel a lui aussi subi cette transformation, dont les racleuses.</p> <p>En 1971, les deux dernières racleuses existantes (602 et 603) ont été renumérotées 75 et 76.</p> <h3 class="spip">Caractéristiques techniques</h3><table class="table spip"> <tbody> <tr class='row_odd odd'> <td>Année de construction/transformation</td> <td>1890-95/1900</td></tr> <tr class='row_even even'> <td>Tare</td> <td>800 kg</td></tr> <tr class='row_odd odd'> <td>Longueur hors tampons</td> <td>3'000 mm</td></tr> <tr class='row_even even'> <td>Largeur maximum</td> <td>3'200 mm</td></tr> <tr class='row_odd odd'> <td>Hauteur des parois</td> <td>500 mm</td></tr> <tr class='row_even even'> <td>Ecartement des essieux extrêmes</td> <td>1'480 mm</td></tr> <tr class='row_odd odd'> <td>Vitesse maximum</td> <td>15 km/h</td></tr> </tbody> </table><h3 class="spip">Utilisation</h3> <p>Les racleuses étaient surtout utilisées en ville.</p> <p>Leur conception avec l'une des quatre roues devant la lame chasse-neige les conduisait à de fréquents déraillements.</p> <p>A la suite des grosses chutes de neige qui paralysèrent le canton de Genève en février 1985, les Transports publics genevois (TPG) ont acquis un chasse-neige de taille plus importante. Les deux racleuses subsistantes n'ont plus été utilisées depuis.</p> <p>La racleuse 603 (numérotée 76) est réservée à l'Association genevoise du musée des tramways (AGMT) depuis 1988. C'est le plus ancien véhicule genevois subsistant et le seul du parc des TS.</p></div>